Очереди из грузового транспорта, скопившиеся за время закрытия польско-беларусской границы, рассосутся в течение нескольких суток, а вот с легковыми автомобилями «так быстро не получится», сообщил в эфире СТВ председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский.
Глава таможни рассказал, что «грузопоток, пассажиропоток по автодорожным пунктам пропуска полностью восстановился на тот уровень, который был до закрытия» польско-беларусской границы.
— По грузовому направлению, если у нас на выезд в очереди в период закрытия находилось 1500 грузовиков, то за эти трое суток уже половина из них вышла. Сейчас в очереди 750 грузовиков находятся, — рассказал Орловский.
По его словам, в Бресте раньше в очереди стояли около 3000 легковых машин, а сейчас их осталось примерно 1500. Кроме того, за последние трое суток польская сторона принимала примерно в полтора раза больше железнодорожных составов, чем до закрытия. Благодаря этому уже около трети китайских поездов, стоявших в ожидании выезда в Польшу, успели пересечь границу.
— Если сохранится такая динамика приема транспортных средств польской стороной, то очереди, я думаю, будут ликвидированы. <…> По грузовому направлению — достаточно быстро, возможно, несколько суток. По легковому так быстро не получится. Очередь будет снижаться, но не так быстро, как по грузовикам, — предсказал Орловский.
Сейчас, по словам главы таможни, поляки на границе «работают приблизительно по такому же сценарию [как до закрытия границы], принимают где-то половину от пропускной способности».
— Но я хотел бы отметить, что все равно это лучше, чем работают литовцы и латыши. Вот у них, в самом деле, итальянская забастовка: не больше 100 грузовиков принимают к себе, ну и по легковому направлению тоже ограничено. Поэтому все-таки по литовскому направлению и латвийскому ситуация хуже. Стабильно хуже. По польскому направлению вот только закрытие, конечно, создало такую нехорошую ситуацию. А так все-таки движение идет быстрее, — рассказал чиновник.
Он отметил, что почти две недели, в течение которых граница была закрыта, «не дали какого-то серьезного ущерба» беларусской экономике:
— Те грузы, которые должны были выйти в Европу, они и вышли. Импорт, который ожидался — где-то такого критического отсутствия сырья либо комплектующих для какого-то предприятия мы не наблюдали. Поэтому было неприятно, но без особых последствий.
Цветы или какой-то скоропортящийся товар, конечно, 10 суток, две недели стоять не могут. Поэтому, где смогли, перегрузились в другие грузовики, пошли через другое направление. А те грузы, которые в дороге могут находиться более продолжительное время, в принципе, дождались своего пересечения границы.
Напомним, Польша ночью 25 сентября возобновила движение через границу с Беларусью, которая оставалась закрытой почти две недели. В том числе заработал пассажирский погранпереход «Брест — Тересполь».
До этого премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что в случае обострения обстановки на границе с Беларусью правительство страны «без колебаний» вновь закроет погранпереходы.
Граница была закрыта 12 сентября в связи с «растущим числом провокаций со стороны России и Беларуси» и совместными военными учениями «Запад-2025».
18 сентября глава МИД Польши Радослав Сикорский заявил, что его страна ждет от Китая помощи в пресечении беларусских провокаций на границе — тогда граница будет открыта.
Newsweek Polska со ссылкой на источник в польском МИД сообщил, что Ван И намекнул Сикорскому, что китайские власти «проведут откровенный разговор с Лукашенко» об этой ситуации.
22 сентября Александр Лукашенко провел встречу с представителем Центрального Комитета Компартии Китая, секретарем Центральной комиссии по проверке дисциплины Ли Си. Беларусский политик назвал закрытие границы «недружественным шагом поляков <…> против Китайской Народной Республики».
После этого Лукашенко пригласил Ли Си в свой кабинет, чтобы один на один «рассказать кое-что и поделиться данными на эту тему». Лукашенко добавил, что «дело здесь не в Беларуси, а Польша играет роль какого-то коня-скакуна в пользу других государств».
