Александр Лукашенко потребовал побыстрее построить белорусский порт в России, но не дожидаться окончания строительства, а грузить отечественную продукцию уже сегодня «буквально на каждом свободном квадратном метре» российских портов. Такое поручение он дал на совещании по экспорту 5 января, сообщает его пресс-служба.
Лукашенко в очередной раз заявил о готовности России открыть свои порты для загрузки белорусских товаров, подчеркнув, что «все вопросы решены». По его словам, вопрос остается за малым — начинать грузить в этих портах.
— Надо быстрее строить эти порты, доводить до определенного уровня и торговать уже через собственные порты, — сказал Лукашенко.
Тем не менее, по его словам, дожидаться строительства собственной инфраструктуры в российских портах некогда — нужно заниматься перевалкой грузов уже сегодня и использовать для этого любую возможность, прежде всего на северо-западе России.
— Президент России лично показал мне все порты Питера и вокруг него (он знает это досконально) и предложил: выбирайте любое направление. Но я ему сказал, нам уже сегодня нужно грузить. Говорит: любую точку и начинайте грузить. Поэтому (я так образно часто говорю) пока будем строить — мешками будем грузить. Естественно, 12 миллионов тонн и больше мешками не загрузишь, но тем не менее это говорит о том, что мы уже сегодня должны буквально на каждом свободном квадратном метре российских портов грузить свои товары, — добавил он.
Строительство портов — не единственная тема, которая обсуждалась на совещании по экспорту. Лукашенко также заговорил непосредственно об экспорте — в частности, потребовал увеличить его «поштучно».
— Поштучно — это значит, что тракторов, автомобилей, калийных удобрений, нефтепродуктов тонны и штуки мы реализовали меньше, чем в 2021 году. Благодаря тому, что произошел резкий рост цен на те товары, которые мы продаем, мы имеем более-менее положительные результаты по экспорту. Но то, что мы поштучно и по тоннам не вышли на предполагаемый уровень, — свидетельство того, что успокаиваться нельзя. Нам надо думать, как наращивать экспорт, — объяснил он, добавив, что «половину того, что производим, мы должны будем продать, чтобы нормально жить».
Что слышно о строительстве порта в России
Напомним, после того как 9 августа 2021 года страны Запада совместно ввели против официального Минска очередной пакет санкций, белорусские власти завели разговор о перенаправлении грузов, для которых закрывался самый дешевый и выгодный морской путь через страны Балтии. Осенью того же года впервые зашла речь о строительстве белорусского терминала в российских портах, в частности, в Мурманской или Ленинградской областях.
За несколько дней до начала войны Лукашенко рассказал о планах по строительству порта под Санкт-Петербургом, он оценивал завершение проекта в течение двух лет. При этом российские власти заявили о готовности передать Беларуси в пользование уже действующие терминалы до того момента, пока Минск не построит свои.
В июне РФ разрешила Минску использовать все свои порты для экспорта нефтепродуктов (по калийным удобрениям о таком решении не сообщалось). К концу лета Беларусь работала с девятью российскими портами и за первое полугодие перевалила через них около 2 млн тонн грузов.
В середине августа Роман Головченко заявил, что строительство белорусского порта под Санкт-Петербургом закончится до конца 2022 года. Но губернатор Ленобласти РФ Александр Дрозденко вскоре рассказал о планах сдать портовые площадки региона под строительные проекты портовой инфраструктуры белорусских компаний. По его словам, Минск должен определиться с площадкой и с компаниями, с которыми будет заключать контракты на аренду территорий.
С тех пор о прорывах в проекте по строительству белорусского порта в России ничего не слышно.