Госстандарт выявил десятки моделей мопедов, которые продавались в Беларуси с несертифицированными тюнинг-комплектами двигателя. Установка таких деталей не только может быть опасной, но и меняет юридический статус транспортного средства.
Во время проверок продавцов мопедов в обычных и интернет-магазинах инспекторы обнаружили, что многие модели продавались уже доукомплектованными деталями цилиндропоршневой группы — так называемыми тюнинг-комплектами. При этом сертификаты соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза на них отсутствовали.
Такие нарушения выявили у 78 из 114 проверенных моделей мопедов. Реализацию этих транспортных средств запретили.
Установка тюнинг-комплекта считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства. Из-за увеличения рабочего объема двигателя и скорости мопед фактически переходит в категорию мотоциклов.
Такой тюнинг увеличивает нагрузку на двигатель, трансмиссию, тормозную систему и подвеску, которые изначально не рассчитаны на измененные характеристики. Это может привести к потере управления и ДТП.
Для законной эксплуатации такого транспортного средства после внесения изменений потребуется пройти проверку безопасности конструкции в аккредитованной лаборатории, зарегистрировать изменения в ГАИ, оформить страховку, а также иметь водительское удостоверение категории А.
Покупателям Госстандарт рекомендует перед приобретением мопеда или комплектующих проверять наличие документов, подтверждающих их соответствие требованиям техрегламента, и не устанавливать несертифицированные тюнинг-комплекты.